阿托斯比例閥DKZOR-AE-173-L5/1 10 全新原裝現(xiàn)貨優(yōu)勢供應(yīng)，公司有著14年的進口業(yè)務(wù)經(jīng)驗，服務(wù)于**萬家客戶，在行業(yè)內(nèi)有著的口碑和影響力，公司目前在德國和美國已經(jīng)設(shè)立了自己的辦事處，直接對接歐美工廠報價，訂貨、提貨。在國內(nèi)也有自己的報關(guān)公司，縮短報關(guān)清關(guān)的時間，提升貨期速度。公司能提供不同國家的進口備件，在國內(nèi)也備有大量現(xiàn)貨庫存，還有部分特價型號熱*中。

意大利ATOS阿托斯比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。

比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：

（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現(xiàn)遠 距離控制。

（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。

（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。

同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強，工作可靠。

ATOS伺服閥DLHZO-TE-040-L7140主要特點

 ATOS阿托斯供應(yīng)產(chǎn)品包含：ATOS比例閥、ATOS放大器、ATOS 電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS插裝閥、ATOS減壓閥、ATOS換向閥、ATOS單向閥、ATOS流量控制閥、ATOS壓力控制閥、ATOS溢流閥、ATOS先導(dǎo)閥、ATOS插裝閥、 ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等。

意大利ATOS阿托斯伺服閥是將小功率的機械動作轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C液轉(zhuǎn)換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結(jié)構(gòu)，在船舶的舵機、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應(yīng)用zui早。電液伺服閥是將電量轉(zhuǎn)變成液壓輸出量的電液轉(zhuǎn)換元件，出現(xiàn)于1940年。到50年代，這種元件的結(jié)構(gòu)趨于成熟。隨著電子技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展，電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改進，大大優(yōu)于其他的液壓伺服系統(tǒng)，因而得到廣泛應(yīng)用。電液伺服閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數(shù)可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，將電信號轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為干式。其中以滑閥位置反饋、兩級干式電液伺服閥應(yīng)用zui廣。圖為電液伺服閥的工作原理。力矩馬達在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通,回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此，主閥芯的位移量就能地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。氣液伺服閥是將氣動量轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽康臍庖恨D(zhuǎn)換元件.